Wie bei allen Beschichtungen sollte der Boden entsprechend vorbereitet werden, wenn Sie wollen, daß die neue Markierung lange hält.
- Vormarkierte Stellen: Prüfen Sie inwieweit sich die alte Markierung ablöst. Ansonsten die Altmarkierung (Farbe) von alten Dreck, Abrieb, Staub und vor allem ggf. Öl/Fett und chemischen Rückständen reinigen. Waren davor Klebebänder aufgebracht, dann Klebstoffreste entfernen Das beste Ergebnis erhalten Sie auf alle Fälle, wenn Sie die alte Markierung anschleifen. Das Anschleifen kann man z.B. mit einem Winkelschleifer und einem aufgesetzten Schleiftopf machen. Allerdings kann es passieren, daß halt die Bereiche über die eigentliche Linienbreite hinaus angeschliffen werden.
- Neue Markierung auf klassischen Beton: einfach nur sauber machen, von Öl/Fett richtig tiefgründig befreien. Andere Kontaminationen möglichst entfernen. Dann können Sie eigentlich das Spray direkt auftragen; die Porosität des Beton begünstigt die Aufnahme und Haltbarkeit der Markierung.
- Flügelgeglätteter Beton: Das dürfte die aufwändigste Bodenvorbereitung sein. Wenn Sie wollen, daß die Markierung nicht direkt nach wenigen Wochen bereits abgeht, sollten Sie auf Fälle den Boden anschleifen. Das Problem bei flügelgeglätteten Beton ist die extrem kleinprorige Oberfläche, auf der nichts hält, weil es keine Möglichkeiten für jegliche Farbe, egal ob Spray oder sonstige Beschichtung, des "Verkrallens" gibt. Und wenn man es wirklich richtig machen wollte, dann benötigt man eigentlich noch einen Spezialprimer. Hier bieten wir als Framary ein einkomponentiges Produkte, welches einfach auf gepinselt wird.